{"id":1359,"date":"2026-07-24T12:49:07","date_gmt":"2026-07-24T10:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/?p=1359"},"modified":"2026-07-24T15:35:02","modified_gmt":"2026-07-24T13:35:02","slug":"tahtihavittajista","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/?p=1359","title":{"rendered":"T\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4jist\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

Tieteisfiktion aamuh\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 l\u00e4htien avaruusmatkat on rinnastettu l\u00f6yt\u00f6retkiin ja aseelliset avaruusvoimat purjelaivojen aikakauden laivastoon (eik\u00e4 ilmavoimiin, joille ne oikeasti ovat sukua). Star Trek ja Star Wars ovat erityisen kunnostautuneita laivastoterminologian viljelyss\u00e4, mutta etenkin j\u00e4lkimm\u00e4isen k\u00e4sikirjoittajia ei ole koskaan kiinnostanut sis\u00e4inen johdonmukaisuus tai edes maalaisj\u00e4rki. T\u00e4htilaivoille on vain l\u00e4isk\u00e4isty erilaisia hienoilta kuulostavia nimi\u00e4. On pikkuruisia “risteilij\u00f6it\u00e4” ja j\u00e4ttim\u00e4isi\u00e4 “h\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4”, on korvetteja ja dreadnoughteja ja kaikilla sankareilla tuntuu olevan “kevyt rahtialus”, joka ei kyll\u00e4k\u00e4\u00e4n kuljeta rahtia mutta on aseistettu kuin raskas pommittaja. T\u00e4llainen huolimattomuus on omiaan \u00e4rsytt\u00e4m\u00e4\u00e4n jokaista autistia, joten olen ottanut teht\u00e4v\u00e4kseni rationalisoida n\u00e4m\u00e4 termit sis\u00e4isesti uskottavaksi. <\/p>\n\n\n\n

Aivan ensimm\u00e4iseksi on todettava, ettei merellinen terminologia ole oikeastikaan ollut t\u00e4ysin johdonmukaista. Samoilla sanoilla on tarkoitettu eri aikana erityyppisi\u00e4 laivoja; osa termeist\u00e4 viittaa laivan takilaan, osa rungon muotoon ja osa taas k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen. Moderni merisodank\u00e4ynti nykyisine luokituksineen kehittyi 1600-luvulla, jolloin portugalilaisten alun perin keksim\u00e4 linjataistelutaktiikka vakiintui yleiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Linjataistelussa alukset muodostavat yhden ainoan rivin, jolloin jokaisella laivalla oli suora n\u00e4k\u00f6yhteys viholliseen ja jokainen saattoi vuorollaan ampua t\u00e4yslaidallisen vihollista kohti. Sellaisia laivoja jotka kykeniv\u00e4t selvi\u00e4m\u00e4\u00e4n linjassa kutsuttiin “linjalaivoiksi”, ship of the line (of battle)<\/em> tai line-of-battle ship, <\/em> joista j\u00e4lkimm\u00e4inen lyhentyi 1800-luvun lopulla muotoon battleship<\/em> (“taistelulaiva”). Napoleonin aikana linjalaivat luokiteltiin kuuteen luokkaan niiden kantamien tykkien mukaan.<\/p>\n\n\n\n

Tieteisfiktiossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n isoista t\u00e4htilaivoista yleisesti termi\u00e4 capital ship<\/em>, jolle ei ole minun tiet\u00e4\u00e4kseni olemassa suomennosta. William S. Lind avaa k\u00e4sitteen mielest\u00e4ni mainiosti: <\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cThese characteristics define a capital ship: if the capital ships are beaten, the navy is beaten. But if the rest of the navy is beaten, the capital ships can still operate.  Another characteristic that defines capital ships is that their main opponent is each other.\u201d <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Capital ship <\/em>(p\u00e4\u00e4laiva) on sota-alus, joka ei tarvitse muuta laivastoa toimiakseen; se voi toimia my\u00f6s yksin\u00e4\u00e4n toimittaen laivaston virkaa (fleet-in-being<\/em>), jolloin vihollisen on otettava se jatkuvasti huomioon laskelmissaan. P\u00e4\u00e4laiva on eri asia kuin lippulaiva, joka on mik\u00e4 tahansa alus jota amiraali k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 komentopaikkanaan.<\/p>\n\n\n\n

Kun purjeet vaihtuivat h\u00f6yrykoneisiin ja rungot ter\u00e4kseen, tuli linjalaivoista panssarilaivoja. Panssarilaivojen aikakautta kesti 1800-luvun loppuun asti, kunnes joku keksi torpedon, joka voitiin laukaista pienest\u00e4 ja ketter\u00e4st\u00e4 torpedoveneest\u00e4. Se teki hitaista taistelulaivoista suuria maalitauluja. Ven\u00e4j\u00e4n-Japanin sodassa 1905 Tsu\u0161imansalmen meritaistelussa amiraali T\u014dg\u014dn torpedoveneet laukoivat 21 torpedoa Ven\u00e4j\u00e4n lippulaivaan Knjaz Suvoroviin<\/em>; kolme osui ja Suvorov <\/em>painui pinnan alle miehist\u00f6ineen. Siit\u00e4 l\u00e4htien laivastot tarvitsivat taistelulaivojen lis\u00e4ksi my\u00f6s saattoaluksia eli torpedoveneh\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n torpedoveneet loitolla. Vuonna 1906 vesille laskettiin HMS Dreadnought<\/em>, luokkansa ensimm\u00e4inen moderni taistelulaiva. Dreadnoughtissa oli h\u00f6yryturbiini, joka teki siit\u00e4 nopeamman kuin oman aikansa panssarilaivat, ja muista aluksista poiketen siin\u00e4 oli aseistuksena pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n suurikaliiperisia p\u00e4\u00e4tykkej\u00e4. Pian jokaisen merimahdin voima laskettiin dreadnoughtien (ja my\u00f6hempien super-dreadnoughtien) lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4isen maailmansodan j\u00e4lkeen kaikissa merivalloissa hiottiin taskutaistelulaivan konseptia \u2013 halvempaa sota-alusta, joka oli raskaammin aseistettu kuin kaikki pienemm\u00e4t alukset mutta nopeampi kuin kaikki sit\u00e4 suuremmat alukset. N\u00e4iss\u00e4 taisteluristeilij\u00f6iss\u00e4 oli parhaimmillaan melkein yht\u00e4 vahva aseistus kuin taistelulaivoissa, mutta puutteellinen panssarointi. “Risteilij\u00e4” purjelaivatermin\u00e4 tarkoittaa sotalaivaa joka suorittaa “risteily\u00e4” eli itsen\u00e4ist\u00e4 tiedustelua, kaappaustoimintaa tai kauppalaivojen suojaamista. Saksalaiset risteilij\u00e4t saavuttivatkin jonkinmoista menestyst\u00e4, mutta pian kaikissa maissa huomattiin, ett\u00e4 heikko panssarointi johti usein koko laivan tuhoutumiseen taistelussa. <\/p>\n\n\n\n

Torpedoveneh\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n nimi lyheni k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4ksi samalla kun sen teht\u00e4v\u00e4kentt\u00e4 laajeni. H\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4 tarvittiin mets\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n ja tuhoamaan torpedoveneit\u00e4 ja sukellusveneit\u00e4, saattamaan voimakkaampia aluksia ja toimimaan tiedustelijoina ja partioaluksina. H\u00e4vitt\u00e4j\u00e4ll\u00e4 oli laaja toimintas\u00e4de, se oli hyvin nopea, ja siin\u00e4 oli kokoonsa n\u00e4hden vahva ja monipuolinen aseistus. Toisessa maailmansodassa huomattiin, ett\u00e4 taistelulaivat olivat eritt\u00e4in haavoittuvia ilmasta tuleville hy\u00f6kk\u00e4yksille. Lentotukialukset syrj\u00e4yttiv\u00e4t taistelulaivojen aseman laivaston tukirankana. Kaikista muista h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 suuremmista alusluokista kuten risteilij\u00f6ist\u00e4, taisteluristeilij\u00f6ist\u00e4 ja taistelulaivoista luovuttiin yksi kerrallaan. J\u00e4ljelle j\u00e4i vain h\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4 ja fregatteja.<\/p>\n\n\n\n

Fregatti (italian fregatta<\/em>) tarkoitti alun perin t\u00e4ystakiloitua kolmimastoista purjelaivaa, jossa oli raakapurjeet kaikissa mastoissa. Fregateiksi luokiteltiin 1500-luvulta 1800-luvulle aluksia, jotka tekiv\u00e4t kaikenlaisia laivaston tukiteht\u00e4vi\u00e4 kuten tiedustelua ja saattamista. Termi j\u00e4i pois k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 h\u00f6yrykoneiden yleistytty\u00e4 ja teht\u00e4vien siirrytty\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4jille ja risteilij\u00f6ille. Toisen maailmansodan j\u00e4lkeen fregatit ilmestyiv\u00e4t takaisin. Yhdysvalloissa alettiin vuonna 1949 rakentaa uudentyyppisi\u00e4 aluksia, joiden tarkoitus oli toimia lentotukialusten saattajina ja ilmatorjunta- ja sukellusveneentorjuntateht\u00e4viss\u00e4 (Ranskassa taas kaikkia pienempi\u00e4 aluksia on aina kutsuttu fregateiksi eik\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lle ole vastinetta).<\/p>\n\n\n\n

Kun suuremmista perinteisist\u00e4 pinta-alustyypeist\u00e4 oli luovuttu, h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t alkoivat kuin varkain kasvattaa kokoaan. 1960-luvulla k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otetut ohjukset lis\u00e4siv\u00e4t suuresti niiden tuhovoimaa. Osa h\u00e4vitt\u00e4jist\u00e4 sai oman helikopterikannen. Vuosisadan alun h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t, kuten brittil\u00e4iset Tribal<\/em>-luokan alukset, olivat noin sata metri\u00e4 pitki\u00e4 ja niiden syv\u00e4ys oli 1 800 tonnia. Nykyaikaiset h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t kuten Kiinan Type 055<\/em> (Renhai<\/em>) tai amerikkalainen Zumwalt<\/em> ovat 190 metri\u00e4 pitki\u00e4 ja niiden syv\u00e4ys on jopa 16 000 tonnia. Toisen maailmansodan mittapuulla ne olisivat raskaita risteilij\u00f6it\u00e4! Japani, jota rauhansopimus kielsi rakentamasta h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 suurempia sotalaivoja, on valmistanut 248 metri\u00e4 pitki\u00e4 ja 26 000-tonnisia Izumo<\/em>-luokan “monitoimih\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4”, jotka ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 lentotukialuksia.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4htien sodan Imperiumin t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t <\/strong>ovat saaneet osakseen tarpeetontakin arvostelua. Nime\u00e4 on pidetty harhaanjohtavana, koska k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseltaan niit\u00e4 on pidetty l\u00e4hinn\u00e4 taistelulaivan ja lentotukialuksen hybridein\u00e4. Termi on kuitenkin t\u00e4ysin j\u00e4rkeenk\u00e4yp\u00e4, jos ajattelee h\u00e4vitt\u00e4jien evoluutiota omassa historiassamme. Voimme kuvitella, miten Kloonien sodan j\u00e4lkeen Imperiumilla ei ollut en\u00e4\u00e4 tarvetta suuremmille taistelualuksille. Sen sijaan t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4jist\u00e4 tuli Imperiumin laivaston p\u00e4\u00e4asiallinen ty\u00f6kalu. Niill\u00e4 on h\u00e4vitt\u00e4jien perinteiset tunnusmerkit: laaja toimintas\u00e4de<\/strong>, nopeus<\/strong>, ja kokoonsa n\u00e4hden vahva ja monipuolinen aseistus<\/strong>. Samalla t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t kasvattivat kokoaan. 700-metristen Acclamatorien <\/em>ja 1 100-metristen Venatorien <\/em>j\u00e4lkeen Imperiumin mahdin symboleiksi tulleet Imperator<\/em>-luokan t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t olivat per\u00e4ti 1 600 metri\u00e4 pitki\u00e4 ja niiss\u00e4 oli 36 000 hengen miehist\u00f6. T\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t joutuvat usein toimimaan pitki\u00e4 aikoja omillaan, joten on uskottavaa, ett\u00e4 niiden on kyett\u00e4v\u00e4 olemaan mahdollisimman omavaraisia. Toisaalta t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4jien n\u00e4hd\u00e4\u00e4n toimivan usein pareittain (Scarif) tai kolmittain (Tatooine), mik\u00e4 sopii my\u00f6s h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n luontoon.<\/p>\n\n\n\n

Kaikki t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 pienemm\u00e4t ja kevyesti aseistetut saatto- ja partioalukset voidaan luokitella t\u00e4htifregateiksi<\/strong>. Fregatit ovat keskisarjan sota-aluksia, jotka eiv\u00e4t p\u00e4rj\u00e4\u00e4 yksin\u00e4\u00e4n vakavassa taistelussa, mutta tukevat t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n varsinaista teht\u00e4v\u00e4\u00e4 \u2013 h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 voi olla vain yhdess\u00e4 paikassa kerrallaan. Jokaisen t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n ymp\u00e4rille rakentuu laivue, joka koostuu kahdesta tai useammasta fregatista, huoltoaluksista ja muita pienemmist\u00e4 tukialuksista. V\u00e4h\u00e4p\u00e4t\u00f6isimm\u00e4t sota-alukseksi luokiteltavat t\u00e4htilaivat ovat korvetteja<\/strong>. Korvetti tulee hollannin sanasta corf<\/em>, joka tarkoitti ainoastaan “pient\u00e4 laivaa”, ja Napoleonin ajan luokittelussa korvetit olivatkin linjalaivoista pienimpi\u00e4 \u2013 kuudennen luokan aluksia. Korvetti on m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4ns\u00e4 mukaisesti sek\u00e4 heikommin aseistettu ja panssaroitu ett\u00e4 hitaampi kuin fregatti, joten ne ovat omiaan partiointiin ja miinakenttien raivaamiseen. Taistelussa korvetin kiitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n teht\u00e4v\u00e4 on joko vet\u00e4\u00e4 puoleensa tulta tai viimeistell\u00e4 sellaisia vihollisen sota-aluksia, jotka isommat laivat ovat jo saattaneet puolustuskyvytt\u00f6miksi. Korvetin etu muihin verrattuna on halpuus \u2013 sotalaivat ovat j\u00e4rjett\u00f6m\u00e4n kalliita projekteja, ja joskus on parempi rakentaa yhden kalliin sijasta useampi edullinen. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n anatomia<\/h3>\n\n\n\n

Otin my\u00f6s teht\u00e4v\u00e4kseni my\u00f6s hahmotella, miten Imperator<\/em>-luokan t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 voisi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 toimia, mitk\u00e4 sen voimavarat olisivat, ja mik\u00e4 sen todellinen kuljetuskapasiteetti on. Inspiraationa toimivat lukuisat USA:n lentotukialuksista ja ydinsukellusveneist\u00e4 tehdyt arkiel\u00e4m\u00e4n videot, mutta matematiikan hiomisen ulkoistin teko\u00e4lylle. T\u00e4m\u00e4 on samalla hatunnostoni t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n is\u00e4lle, konseptitaiteilija Colin Cantwellille <\/strong>(1932\u20132022), joka vastasi my\u00f6s Stanley Kubrickin Avaruusseikkailu 2001<\/em> erikoisefekteist\u00e4, ja Ralph McQuarrielle<\/strong> (1929\u20132023), joka viimeisteli Imperator<\/em>-luokan t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n muotoilun. Olen parhaani mukaan l\u00e4htenyt ulkoisista mittasuhteista ja mallintanut, mit\u00e4 annetuista luvuista seuraa. Alla oleva rautalankamalli on rakennettu legoista, koska koin sen helpoimmaksi tavaksi hahmottaa sis\u00e4tilojen kapasiteettia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Keih\u00e4\u00e4nk\u00e4rke\u00e4 mukaileva muoto seuraa tarkoitusta. Tykkitornit on porrastettu aluksen kylkiuriin ja kansirakenteisiin niin, ett\u00e4 ne voivat kaikki keskitt\u00e4\u00e4 tulensa samaan aikaan eteenp\u00e4in. Aseistus koostuu raskaista turbolasereista, l\u00e4hitorjunta-aseistuksesta ja raskaista hiukkassuihku-aseista kuten ionikaanuunoista. Imperatorin <\/em>rungon kokonaistilavuus on kolossaaliset 66 miljoonaa kuutiometri\u00e4. Vaikka rungon sis\u00e4osat ovat suurelta osin pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n reaktoria ja reaktiomassaa, tilaa on silti kokonaiselle armeijan divisioonalle kaikkine ajoneuvoineen ja varusteineen sek\u00e4 37 000 laivamiehist\u00f6n j\u00e4senelle kahden vuoden muonavaroineen. N\u00e4ill\u00e4 luvuilla Imperator <\/em>kuluttaa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 huimaavat 184 tonnia vett\u00e4 ja 69 tonnia ruokaa. Mutta sek\u00e4\u00e4n ei ole mit\u00e4\u00e4n aluksen rahtikapasiteettiin verrattuna: Imperator<\/em> kykenee kuljettamaan helposti l\u00e4hes miljoona tonnia tarvikkeita ja raaka-aineita, mink\u00e4 lis\u00e4ksi alukselle mahtuu viel\u00e4 32 000 tonnia henkil\u00f6kohtaista rahtia.<\/p>\n\n\n\n

Massatuotannon huomioiden hahmottelin Imperatorin sis\u00e4tilojen koostuvan modulaarisesti 60 x 40 x 10 metrin yksik\u00f6ist\u00e4, jotka voivat olla varastohalleja, tehtaita, tai miehist\u00f6tiloja. Suurin osa sijaitsee keskiakselin ymp\u00e4ill\u00e4. Voimalinjat, vesiputkistot ja metrolinjat ihmisten ja rahdin kuljettamista varten kulkevat akselia pitkin aluksen p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n. Vesi, polttoaine ja raskas rahti on sijoiteltu keskiakselille niin, ett\u00e4 ty\u00f6nt\u00f6voiman keskipiste on t\u00e4ydellisesti linjassa massakeskipisteen kanssa. Miehist\u00f6tilat sijaitsevat l\u00e4hinn\u00e4 kiilamaisen rungon p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevissa kansirakennelmissa sek\u00e4 ohjaustornissa (conning tower<\/em>).<\/p>\n\n\n\n

Majoitus<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Imperatorin <\/em>j\u00e4\u00e4hdytetyiss\u00e4 elintarvikevarastoissa on 50 000 tonnia ruokaa, joka riitt\u00e4\u00e4 miehist\u00f6lle kahdeksi vuodeksi. Yhteisten isojen messihallien lis\u00e4ksi jokaisessa majoitusyksik\u00f6ss\u00e4 on oma pieni kahvilansa ja muita vapaa-ajan tiloja. Miehist\u00f6n majoitustilat ovat huomattavasti mukavammat kuin muilla sota-aluksilla, sill\u00e4 t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n valtavan mittakaavan vuoksi tilan puute ei ole ongelma. Miehist\u00f6 on majoitettu kahden hengen hytteihin, ja jokaisella aluksen 9 000 upseerilla on yksityinen hyttins\u00e4. Kaikissa hyteiss\u00e4 on yksityiset pesu- ja saniteettitilat. Armeijan parakit on sijoitettu rungon sis\u00e4lle laipioiden 5\u20136 v\u00e4lille, kun taas laivamiehist\u00f6 on majoitettu kansirakenteisiin laipioiden 6\u20139 v\u00e4lille. Armeijalla on omat messihallinsa ja viihdytystilansa, joten armeijan ja laivaston v\u00e4ki t\u00f6rm\u00e4\u00e4v\u00e4t toisiinsa aluksella vain harvoin.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4mp\u00f6kuorma<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Kun 46 000 ihmist\u00e4 el\u00e4\u00e4 ja ty\u00f6skentelee avaruudessa, alus tuottaa jatkuvasti valtavia m\u00e4\u00e4ri\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4 (aineenvaihdunta, elektroniikka, hydroponiikka ja elossapito). Tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4kin Imperator <\/em>tuottaa joka hetki 200 megawattia hukkal\u00e4mp\u00f6\u00e4, joka on s\u00e4teilt\u00e4v\u00e4 avaruuteen. L\u00e4mm\u00f6ns\u00e4\u00e4tely\u00e4 varten Imperatorilla <\/em>on 300 000 neli\u00f6metri\u00e4 eli 42 jalkapallokent\u00e4n verran tummia j\u00e4\u00e4hdytyspaneeleja sijoitettuna tasaisesti rungon yl\u00e4- ja alapintaan (jotta l\u00e4mp\u00f6 voidaan johtaa ulos tehokkaasti riippumatta siit\u00e4, kumpi puoli on kohti aurinkoa). Koska asuinsijat ovat yl\u00e4rakenteessa ja suurin osa l\u00e4mm\u00f6st\u00e4 syntyy siell\u00e4, massiiviset l\u00e4mp\u00f6putket kuljettavat l\u00e4mm\u00f6n pois asuinmoduleista ja hydroponiikasta kohti aluksen varjoisia puolia. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 kiert\u00e4\u00e4 10 000 tonnia vett\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Taistelu ja l\u00e4mm\u00f6ns\u00e4\u00e4tely<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Kun reaktori ly\u00f6 t\u00e4ydet tehot p\u00e4\u00e4lle ja suojakilvet ottavat osumia, l\u00e4mp\u00f6kuorma nousee tuhansia prosentteja. T\u00e4ll\u00f6in Imperator <\/em>tarvitsee l\u00e4mp\u00f6nieluja \u2013 massiivisia nestes\u00e4ili\u00f6it\u00e4 ja vaihemuutos-materiaaleja, jotka imev\u00e4t l\u00e4mm\u00f6n hetkellisesti, kunnes se voidaan hitaasti s\u00e4teill\u00e4 ulos taistelun j\u00e4lkeen. L\u00e4mp\u00f6nielut ja niiden j\u00e4\u00e4hdyttimet sijaitsevat aluksen per\u00e4ss\u00e4. Aluksen keskiakselille sijoitin l\u00e4mm\u00f6ns\u00e4\u00e4tely\u00e4 varten 96 000 tonnin vesitankit. Vesi toimii l\u00e4mp\u00f6akkuna, johon turbolasereiden ja suojakilpien imem\u00e4n energian tuottamat l\u00e4mp\u00f6piikit voidaan absorboida. Osa vedest\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n hapen tuotantoon elektrolyysill\u00e4. Sabatier-reaktorit kehitt\u00e4v\u00e4t vedyst\u00e4 ja miehist\u00f6n uloshengitt\u00e4m\u00e4st\u00e4 hiilidioksidista metaania ja puhdasta vett\u00e4, joka palaa takaisin kiertoon. Metaanista voi taas valmistaa lis\u00e4\u00e4 methalox<\/em>-polttoainetta.<\/p>\n\n\n\n

\"Messihallien<\/figure>\n\n\n\n

Messihallit tarjoilevat vuorokaudessa 125 000 ateriaa. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n aamiaisella kuluu 4500 litraa maitoa ja 200 pakkausta muroja.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e4tteenk\u00e4sittely<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

46 000 ihmist\u00e4 tuottaa valtavia m\u00e4\u00e4ri\u00e4 j\u00e4tett\u00e4, ja ilman tehokasta prosessointia t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 hautautuisi omiin roskiinsa viikoissa. Imperator <\/em>tuottaa kiinte\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 (yhdyskuntaj\u00e4te, bioj\u00e4te, ihmisen kiinte\u00e4 j\u00e4te, tekninen ja l\u00e4\u00e4kinn\u00e4llinen j\u00e4te) yhteens\u00e4 80,5 tonnia vuorokaudessa. Jokaisessa asuin- ja ty\u00f6moduulissa on oltava j\u00e4tekuilut, jotka johtavat teknisiin kerroksiin. Pienempi j\u00e4te imet\u00e4\u00e4n alipaineella paikallisista pisteist\u00e4 ker\u00e4ilyasemille. Suuremmat j\u00e4te-er\u00e4t kuljetetaan automaattisilla rahtikapseleilla per\u00e4osaan, jossa plasmakaasutuslaitos sijaitsee. J\u00e4te sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n reaktoriin, jossa plasmapolttimet luovat 10 000 asteen l\u00e4mp\u00f6tilan. T\u00e4ss\u00e4 kuumuudessa molekyylisidokset katkeavat. Orgaaninen aines muuttuu p\u00e4\u00e4osin vedyksi ja hiilimonoksidiksi. Ep\u00e4orgaaninen aines sulaa ja j\u00e4hmettyy j\u00e4\u00e4htyess\u00e4\u00e4n lasimaiseksi, t\u00e4ysin inertiksi kiveksi (vitrifioitunut kuona). J\u00e4tteen tilavuus pienenee noin 99 % ja kaikki patogeenit, bakteerit ja myrkyt tuhoutuvat t\u00e4ydellisesti. Vitrifioitunut kuona tyhjennet\u00e4\u00e4n avaruuteen aina ennen hyppy\u00e4 hyperavaruuteen, kuten Imperiumin vastaiskussa <\/em>voimme n\u00e4hd\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Hangaarit<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Imperatorin <\/em>hangaarit viev\u00e4t suurimman osan tyhj\u00e4st\u00e4 tilasta laipioiden 3\u20136 v\u00e4liss\u00e4. P\u00e4\u00e4hangaarin aukko on kooltaan 175 x 125 metri\u00e4. Kaksi korvettia mahtuu samanaikaisesti telakoitumaan p\u00e4\u00e4hangaariin. Lis\u00e4ksi t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 kykenee kuljettamaan mukanaan kahta Gozanti<\/em>-luokan kutteria, 21 pudotusalusta tai rahtiproomua, 10 Lambda<\/em>-luokan sukkulaa ja kolme Gamma<\/em>-luokan tykkivenett\u00e4. TIE-h\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n r\u00e4keiss\u00e4, joista kiskot kuljettavat ne laukaistavaksi p\u00e4\u00e4hangaariin. TIE-r\u00e4kkeihin mahtuu yhteens\u00e4 72 TIE\/ln -h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 ja lis\u00e4ksi saman verran erikoistuneita TIE-sarjan aluksia (pommittajia, sukkuloita ja tiedustelualuksia). Kolmasosa n\u00e4ist\u00e4 on jatkuvasti laukaisuvalmiudessa, loput ovat varastossa tai huollettavana.<\/p>\n\n\n\n

Tukitoiminnot<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

T\u00e4ysimittainen, kuusikerroksinen sairaala toimii Imperatorin <\/em>panssaroidun rungon keskell\u00e4 laipioiden 5\u20136 v\u00e4liss\u00e4. 400 l\u00e4\u00e4k\u00e4ri\u00e4 ja 1 400 sairaanhoitajaa droideineen ovat valmiita hoitamaan tarvittaessa jopa tuhansia vaikeasti vammautuneita sotilaita ja siviilej\u00e4. Sairaalalla on oma, eristetty el\u00e4m\u00e4n yll\u00e4pitoj\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4. Vaikka armeijalla on ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 omat kentt\u00e4sairaalansa, voisin kuvitella ett\u00e4 taistelutilanteessa kaikki haarvoittuneet evakuoidaan tilanteen niin salliessa pinnalta avaruuteen t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n omaan sairaalaan. Kriisitilanteissa, joissa Imperiumi on esimerkiksi toimimassa rauhanturvaajana paikallisten konfliktien ratkaisemiseksi, on uskottavaa ett\u00e4 my\u00f6s paikallisia siviilej\u00e4 voidaan tuoda t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lle hoidettavaksi hyv\u00e4n tahdon eleen\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Tavaraa kuljetetaan laipioiden v\u00e4lill\u00e4 tyhji\u00f6putkessa liikkuvilla rahtisukkuloilla. Rahtisukkulat kulkevat sek\u00e4 p\u00e4\u00e4akselia ett\u00e4 lapioiden v\u00e4lisi\u00e4 ruoteita pitkin. My\u00f6s miehist\u00f6 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 metron kaltaista j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 siirtymiseen aluksen osista toiseen. J\u00e4rjestelm\u00e4n kuormitus pysyy hallinnassa, koska miehist\u00f6n asuin- ja ty\u00f6skentelymodulit on suunniteltu mahdollisimman itseriittoisiksi, eik\u00e4 miehist\u00f6n j\u00e4senten tarvitse poistua usein omilta alueiltaan. Aluksen verstaat kykenev\u00e4t tuottamaan tietopankkeihin tallennettujen 3d-kaavioiden perusteella varaosia, mekaniikkaa, elektroniikkaa ja ty\u00f6koneita tarpeen mukaan. Hallin kokoisilla 3d-tulostimilla ja ty\u00f6st\u00f6koneilla valmistetaan kaikkea mahdollista armeijan tarvitsemista parakkirakennuksista panssariesteisiin ja drooneihin. Raaka-ainet\u00e4ydennyksi\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n aina kun mahdollista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tieteisfiktion aamuh\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 l\u00e4htien avaruusmatkat on rinnastettu l\u00f6yt\u00f6retkiin ja aseelliset avaruusvoimat purjelaivojen aikakauden laivastoon (eik\u00e4 ilmavoimiin, joille ne oikeasti ovat sukua). Star Trek ja Star Wars ovat erityisen kunnostautuneita laivastoterminologian viljelyss\u00e4, mutta etenkin j\u00e4lkimm\u00e4isen k\u00e4sikirjoittajia ei ole koskaan kiinnostanut sis\u00e4inen johdonmukaisuus tai edes maalaisj\u00e4rki. T\u00e4htilaivoille on vain l\u00e4isk\u00e4isty erilaisia hienoilta kuulostavia nimi\u00e4. On pikkuruisia “risteilij\u00f6it\u00e4” ja j\u00e4ttim\u00e4isi\u00e4 “h\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4”, on korvetteja ja dreadnoughteja ja kaikilla sankareilla tuntuu olevan “kevyt rahtialus”, joka ei kyll\u00e4k\u00e4\u00e4n kuljeta rahtia mutta on aseistettu kuin raskas pommittaja. T\u00e4llainen huolimattomuus on omiaan \u00e4rsytt\u00e4m\u00e4\u00e4n jokaista autistia, joten olen ottanut teht\u00e4v\u00e4kseni rationalisoida n\u00e4m\u00e4 termit sis\u00e4isesti uskottavaksi. Aivan ensimm\u00e4iseksi on todettava, ettei merellinen terminologia ole oikeastikaan ollut t\u00e4ysin johdonmukaista. Samoilla sanoilla on tarkoitettu eri aikana erityyppisi\u00e4 laivoja; osa termeist\u00e4 viittaa laivan takilaan, osa rungon muotoon ja osa taas k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen. Moderni merisodank\u00e4ynti nykyisine luokituksineen kehittyi 1600-luvulla, jolloin portugalilaisten alun perin keksim\u00e4 linjataistelutaktiikka vakiintui yleiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Linjataistelussa alukset muodostavat yhden ainoan rivin, jolloin jokaisella laivalla oli suora n\u00e4k\u00f6yhteys viholliseen ja jokainen saattoi vuorollaan ampua t\u00e4yslaidallisen vihollista kohti. Sellaisia laivoja jotka kykeniv\u00e4t selvi\u00e4m\u00e4\u00e4n linjassa kutsuttiin “linjalaivoiksi”, ship of the line (of battle) tai line-of-battle ship, joista j\u00e4lkimm\u00e4inen lyhentyi 1800-luvun lopulla muotoon battleship (“taistelulaiva”). Napoleonin aikana linjalaivat luokiteltiin kuuteen luokkaan niiden kantamien tykkien mukaan. Tieteisfiktiossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n isoista t\u00e4htilaivoista yleisesti termi\u00e4 capital ship, jolle ei ole minun tiet\u00e4\u00e4kseni olemassa suomennosta. William S. Lind avaa k\u00e4sitteen mielest\u00e4ni mainiosti: \u201cThese characteristics define a capital ship: if the capital ships are beaten, the navy is beaten. But if the rest of the navy is beaten, the capital ships can still operate.  Another characteristic that defines capital ships is that their main opponent is each other.\u201d Capital ship (p\u00e4\u00e4laiva) on sota-alus, joka ei tarvitse muuta laivastoa toimiakseen; se voi toimia my\u00f6s yksin\u00e4\u00e4n toimittaen laivaston virkaa (fleet-in-being), jolloin vihollisen on otettava se jatkuvasti huomioon laskelmissaan. P\u00e4\u00e4laiva on eri asia kuin lippulaiva, joka on mik\u00e4 tahansa alus jota amiraali k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 komentopaikkanaan. Kun purjeet vaihtuivat h\u00f6yrykoneisiin ja rungot ter\u00e4kseen, tuli linjalaivoista panssarilaivoja. Panssarilaivojen aikakautta kesti 1800-luvun loppuun asti, kunnes joku keksi torpedon, joka voitiin laukaista pienest\u00e4 ja ketter\u00e4st\u00e4 torpedoveneest\u00e4. Se teki hitaista taistelulaivoista suuria maalitauluja. Ven\u00e4j\u00e4n-Japanin sodassa 1905 Tsu\u0161imansalmen meritaistelussa amiraali T\u014dg\u014dn torpedoveneet laukoivat 21 torpedoa Ven\u00e4j\u00e4n lippulaivaan Knjaz Suvoroviin; kolme osui ja Suvorov painui pinnan alle miehist\u00f6ineen. Siit\u00e4 l\u00e4htien laivastot tarvitsivat taistelulaivojen lis\u00e4ksi my\u00f6s saattoaluksia eli torpedoveneh\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n torpedoveneet loitolla. Vuonna 1906 vesille laskettiin HMS Dreadnought, luokkansa ensimm\u00e4inen moderni taistelulaiva. Dreadnoughtissa oli h\u00f6yryturbiini, joka teki siit\u00e4 nopeamman kuin oman aikansa panssarilaivat, ja muista aluksista poiketen siin\u00e4 oli aseistuksena pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n suurikaliiperisia p\u00e4\u00e4tykkej\u00e4. Pian jokaisen merimahdin voima laskettiin dreadnoughtien (ja my\u00f6hempien super-dreadnoughtien) lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n\u00e4. Ensimm\u00e4isen maailmansodan j\u00e4lkeen kaikissa merivalloissa hiottiin taskutaistelulaivan konseptia \u2013 halvempaa sota-alusta, joka oli raskaammin aseistettu kuin kaikki pienemm\u00e4t alukset mutta nopeampi kuin kaikki sit\u00e4 suuremmat alukset. N\u00e4iss\u00e4 taisteluristeilij\u00f6iss\u00e4 oli parhaimmillaan melkein yht\u00e4 vahva aseistus kuin taistelulaivoissa, mutta puutteellinen panssarointi. “Risteilij\u00e4” purjelaivatermin\u00e4 tarkoittaa sotalaivaa joka suorittaa “risteily\u00e4” eli itsen\u00e4ist\u00e4 tiedustelua, kaappaustoimintaa tai kauppalaivojen suojaamista. Saksalaiset risteilij\u00e4t saavuttivatkin jonkinmoista menestyst\u00e4, mutta pian kaikissa maissa huomattiin, ett\u00e4 heikko panssarointi johti usein koko laivan tuhoutumiseen taistelussa. Torpedoveneh\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n nimi lyheni k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4ksi samalla kun sen teht\u00e4v\u00e4kentt\u00e4 laajeni. H\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4 tarvittiin mets\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n ja tuhoamaan torpedoveneit\u00e4 ja sukellusveneit\u00e4, saattamaan voimakkaampia aluksia ja toimimaan tiedustelijoina ja partioaluksina. H\u00e4vitt\u00e4j\u00e4ll\u00e4 oli laaja toimintas\u00e4de, se oli hyvin nopea, ja siin\u00e4 oli kokoonsa n\u00e4hden vahva ja monipuolinen aseistus. Toisessa maailmansodassa huomattiin, ett\u00e4 taistelulaivat olivat eritt\u00e4in haavoittuvia ilmasta tuleville hy\u00f6kk\u00e4yksille. Lentotukialukset syrj\u00e4yttiv\u00e4t taistelulaivojen aseman laivaston tukirankana. Kaikista muista h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 suuremmista alusluokista kuten risteilij\u00f6ist\u00e4, taisteluristeilij\u00f6ist\u00e4 ja taistelulaivoista luovuttiin yksi kerrallaan. J\u00e4ljelle j\u00e4i vain h\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4 ja fregatteja. Fregatti (italian fregatta) tarkoitti alun perin t\u00e4ystakiloitua kolmimastoista purjelaivaa, jossa oli raakapurjeet kaikissa mastoissa. Fregateiksi luokiteltiin 1500-luvulta 1800-luvulle aluksia, jotka tekiv\u00e4t kaikenlaisia laivaston tukiteht\u00e4vi\u00e4 kuten tiedustelua ja saattamista. Termi j\u00e4i pois k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 h\u00f6yrykoneiden yleistytty\u00e4 ja teht\u00e4vien siirrytty\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4jille ja risteilij\u00f6ille. Toisen maailmansodan j\u00e4lkeen fregatit ilmestyiv\u00e4t takaisin. Yhdysvalloissa alettiin vuonna 1949 rakentaa uudentyyppisi\u00e4 aluksia, joiden tarkoitus oli toimia lentotukialusten saattajina ja ilmatorjunta- ja sukellusveneentorjuntateht\u00e4viss\u00e4 (Ranskassa taas kaikkia pienempi\u00e4 aluksia on aina kutsuttu fregateiksi eik\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lle ole vastinetta). Kun suuremmista perinteisist\u00e4 pinta-alustyypeist\u00e4 oli luovuttu, h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t alkoivat kuin varkain kasvattaa kokoaan. 1960-luvulla k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otetut ohjukset lis\u00e4siv\u00e4t suuresti niiden tuhovoimaa. Osa h\u00e4vitt\u00e4jist\u00e4 sai oman helikopterikannen. Vuosisadan alun h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t, kuten brittil\u00e4iset Tribal-luokan alukset, olivat noin sata metri\u00e4 pitki\u00e4 ja niiden syv\u00e4ys oli 1 800 tonnia. Nykyaikaiset h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t kuten Kiinan Type 055 (Renhai) tai amerikkalainen Zumwalt ovat 190 metri\u00e4 pitki\u00e4 ja niiden syv\u00e4ys on jopa 16 000 tonnia. Toisen maailmansodan mittapuulla ne olisivat raskaita risteilij\u00f6it\u00e4! Japani, jota rauhansopimus kielsi rakentamasta h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 suurempia sotalaivoja, on valmistanut 248 metri\u00e4 pitki\u00e4 ja 26 000-tonnisia Izumo-luokan “monitoimih\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4”, jotka ovat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 lentotukialuksia. T\u00e4htien sodan Imperiumin t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t ovat saaneet osakseen tarpeetontakin arvostelua. Nime\u00e4 on pidetty harhaanjohtavana, koska k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseltaan niit\u00e4 on pidetty l\u00e4hinn\u00e4 taistelulaivan ja lentotukialuksen hybridein\u00e4. Termi on kuitenkin t\u00e4ysin j\u00e4rkeenk\u00e4yp\u00e4, jos ajattelee h\u00e4vitt\u00e4jien evoluutiota omassa historiassamme. Voimme kuvitella, miten Kloonien sodan j\u00e4lkeen Imperiumilla ei ollut en\u00e4\u00e4 tarvetta suuremmille taistelualuksille. Sen sijaan t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4jist\u00e4 tuli Imperiumin laivaston p\u00e4\u00e4asiallinen ty\u00f6kalu. Niill\u00e4 on h\u00e4vitt\u00e4jien perinteiset tunnusmerkit: laaja toimintas\u00e4de, nopeus, ja kokoonsa n\u00e4hden vahva ja monipuolinen aseistus. Samalla t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t kasvattivat kokoaan. 700-metristen Acclamatorien ja 1 100-metristen Venatorien j\u00e4lkeen Imperiumin mahdin symboleiksi tulleet Imperator-luokan t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t olivat per\u00e4ti 1 600 metri\u00e4 pitki\u00e4 ja niiss\u00e4 oli 36 000 hengen miehist\u00f6. T\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t joutuvat usein toimimaan pitki\u00e4 aikoja omillaan, joten on uskottavaa, ett\u00e4 niiden on kyett\u00e4v\u00e4 olemaan mahdollisimman omavaraisia. Toisaalta t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4jien n\u00e4hd\u00e4\u00e4n toimivan usein pareittain (Scarif) tai kolmittain (Tatooine), mik\u00e4 sopii my\u00f6s h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n luontoon. Kaikki t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 pienemm\u00e4t ja kevyesti aseistetut saatto- ja partioalukset voidaan luokitella t\u00e4htifregateiksi. Fregatit ovat keskisarjan sota-aluksia, jotka eiv\u00e4t p\u00e4rj\u00e4\u00e4 yksin\u00e4\u00e4n vakavassa taistelussa, mutta tukevat t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n varsinaista teht\u00e4v\u00e4\u00e4 \u2013 h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 voi olla vain yhdess\u00e4 paikassa kerrallaan. Jokaisen t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n ymp\u00e4rille rakentuu laivue, joka koostuu kahdesta tai useammasta fregatista, huoltoaluksista ja muita pienemmist\u00e4 tukialuksista. V\u00e4h\u00e4p\u00e4t\u00f6isimm\u00e4t sota-alukseksi luokiteltavat t\u00e4htilaivat ovat korvetteja. Korvetti tulee hollannin sanasta corf, joka tarkoitti ainoastaan “pient\u00e4 laivaa”, ja Napoleonin ajan luokittelussa korvetit olivatkin linjalaivoista pienimpi\u00e4 \u2013 kuudennen luokan aluksia. Korvetti on m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4ns\u00e4 mukaisesti sek\u00e4 heikommin aseistettu ja panssaroitu ett\u00e4 hitaampi kuin fregatti, joten ne ovat omiaan partiointiin ja miinakenttien raivaamiseen. Taistelussa korvetin kiitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n teht\u00e4v\u00e4 on joko vet\u00e4\u00e4 puoleensa tulta tai viimeistell\u00e4 sellaisia vihollisen sota-aluksia, jotka isommat laivat ovat jo saattaneet puolustuskyvytt\u00f6miksi. Korvetin etu muihin verrattuna on halpuus \u2013 sotalaivat ovat j\u00e4rjett\u00f6m\u00e4n kalliita projekteja, ja joskus on parempi rakentaa yhden kalliin sijasta useampi edullinen. T\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n anatomia Otin my\u00f6s teht\u00e4v\u00e4kseni my\u00f6s hahmotella, miten Imperator-luokan t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 voisi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 toimia, mitk\u00e4 sen voimavarat olisivat, ja mik\u00e4 sen todellinen kuljetuskapasiteetti on. Inspiraationa toimivat lukuisat USA:n lentotukialuksista ja ydinsukellusveneist\u00e4 tehdyt arkiel\u00e4m\u00e4n videot, mutta matematiikan hiomisen ulkoistin teko\u00e4lylle. T\u00e4m\u00e4 on samalla hatunnostoni t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n is\u00e4lle, konseptitaiteilija Colin Cantwellille (1932\u20132022), joka vastasi my\u00f6s Stanley Kubrickin Avaruusseikkailu 2001 erikoisefekteist\u00e4, ja Ralph McQuarrielle (1929\u20132023), joka viimeisteli Imperator-luokan t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n muotoilun. Olen parhaani mukaan l\u00e4htenyt ulkoisista mittasuhteista ja mallintanut, mit\u00e4 annetuista luvuista seuraa. Alla oleva rautalankamalli on rakennettu legoista, koska koin sen helpoimmaksi tavaksi hahmottaa sis\u00e4tilojen kapasiteettia. Keih\u00e4\u00e4nk\u00e4rke\u00e4 mukaileva muoto seuraa tarkoitusta. Tykkitornit on porrastettu aluksen kylkiuriin ja kansirakenteisiin niin, ett\u00e4 ne voivat kaikki keskitt\u00e4\u00e4 tulensa samaan aikaan eteenp\u00e4in. Aseistus koostuu raskaista turbolasereista, l\u00e4hitorjunta-aseistuksesta ja raskaista hiukkassuihku-aseista kuten ionikaanuunoista. Imperatorin rungon kokonaistilavuus on kolossaaliset 66 miljoonaa kuutiometri\u00e4. Vaikka rungon sis\u00e4osat ovat suurelta osin pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n reaktoria ja reaktiomassaa, tilaa on silti kokonaiselle armeijan divisioonalle kaikkine ajoneuvoineen ja varusteineen sek\u00e4 37 000 laivamiehist\u00f6n j\u00e4senelle kahden vuoden muonavaroineen. N\u00e4ill\u00e4 luvuilla Imperator kuluttaa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 huimaavat 184 tonnia vett\u00e4 ja 69 tonnia ruokaa. Mutta sek\u00e4\u00e4n ei ole mit\u00e4\u00e4n aluksen rahtikapasiteettiin verrattuna: Imperator kykenee kuljettamaan helposti l\u00e4hes miljoona tonnia tarvikkeita ja raaka-aineita, mink\u00e4 lis\u00e4ksi alukselle mahtuu viel\u00e4 32 000 tonnia henkil\u00f6kohtaista rahtia. Massatuotannon huomioiden hahmottelin Imperatorin sis\u00e4tilojen koostuvan modulaarisesti 60 x 40 x 10 metrin yksik\u00f6ist\u00e4, jotka voivat olla varastohalleja, tehtaita, tai miehist\u00f6tiloja. Suurin osa sijaitsee keskiakselin ymp\u00e4ill\u00e4. Voimalinjat, vesiputkistot ja metrolinjat ihmisten ja rahdin kuljettamista varten kulkevat akselia pitkin aluksen p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n. Vesi, polttoaine ja raskas rahti on sijoiteltu keskiakselille niin, ett\u00e4 ty\u00f6nt\u00f6voiman keskipiste on t\u00e4ydellisesti linjassa massakeskipisteen kanssa. Miehist\u00f6tilat sijaitsevat l\u00e4hinn\u00e4 kiilamaisen rungon p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevissa kansirakennelmissa sek\u00e4 ohjaustornissa (conning tower). Majoitus Imperatorin j\u00e4\u00e4hdytetyiss\u00e4 elintarvikevarastoissa on 50 000 tonnia ruokaa, joka riitt\u00e4\u00e4 miehist\u00f6lle kahdeksi vuodeksi. Yhteisten isojen messihallien lis\u00e4ksi jokaisessa majoitusyksik\u00f6ss\u00e4 on oma pieni kahvilansa ja muita vapaa-ajan tiloja. Miehist\u00f6n majoitustilat ovat huomattavasti mukavammat kuin muilla sota-aluksilla, sill\u00e4 t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n valtavan mittakaavan vuoksi tilan puute ei ole ongelma. Miehist\u00f6 on majoitettu kahden hengen hytteihin, ja jokaisella aluksen 9 000 upseerilla on yksityinen hyttins\u00e4. Kaikissa hyteiss\u00e4 on yksityiset pesu- ja saniteettitilat. Armeijan parakit on sijoitettu rungon sis\u00e4lle laipioiden 5\u20136 v\u00e4lille, kun taas laivamiehist\u00f6 on majoitettu kansirakenteisiin laipioiden 6\u20139 v\u00e4lille. Armeijalla on omat messihallinsa ja viihdytystilansa, joten armeijan ja laivaston v\u00e4ki t\u00f6rm\u00e4\u00e4v\u00e4t toisiinsa aluksella vain harvoin. L\u00e4mp\u00f6kuorma Kun 46 000 ihmist\u00e4 el\u00e4\u00e4 ja ty\u00f6skentelee avaruudessa, alus tuottaa jatkuvasti valtavia m\u00e4\u00e4ri\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4 (aineenvaihdunta, elektroniikka, hydroponiikka ja elossapito). Tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4kin Imperator tuottaa joka hetki 200 megawattia hukkal\u00e4mp\u00f6\u00e4, joka on s\u00e4teilt\u00e4v\u00e4 avaruuteen. L\u00e4mm\u00f6ns\u00e4\u00e4tely\u00e4 varten Imperatorilla on 300 000 neli\u00f6metri\u00e4 eli 42 jalkapallokent\u00e4n verran tummia j\u00e4\u00e4hdytyspaneeleja sijoitettuna tasaisesti rungon yl\u00e4- ja alapintaan (jotta l\u00e4mp\u00f6 voidaan johtaa ulos tehokkaasti riippumatta siit\u00e4, kumpi puoli on kohti aurinkoa). Koska asuinsijat ovat yl\u00e4rakenteessa ja suurin osa l\u00e4mm\u00f6st\u00e4 syntyy siell\u00e4, massiiviset l\u00e4mp\u00f6putket kuljettavat l\u00e4mm\u00f6n pois asuinmoduleista ja hydroponiikasta kohti aluksen varjoisia puolia. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 kiert\u00e4\u00e4 10 000 tonnia vett\u00e4. Taistelu ja l\u00e4mm\u00f6ns\u00e4\u00e4tely Kun reaktori ly\u00f6 t\u00e4ydet tehot p\u00e4\u00e4lle ja suojakilvet ottavat osumia, l\u00e4mp\u00f6kuorma nousee tuhansia prosentteja. T\u00e4ll\u00f6in Imperator tarvitsee l\u00e4mp\u00f6nieluja \u2013 massiivisia nestes\u00e4ili\u00f6it\u00e4 ja vaihemuutos-materiaaleja, jotka imev\u00e4t l\u00e4mm\u00f6n hetkellisesti, kunnes se voidaan hitaasti s\u00e4teill\u00e4 ulos taistelun j\u00e4lkeen. L\u00e4mp\u00f6nielut ja niiden j\u00e4\u00e4hdyttimet sijaitsevat aluksen per\u00e4ss\u00e4. Aluksen keskiakselille sijoitin l\u00e4mm\u00f6ns\u00e4\u00e4tely\u00e4 varten 96 000 tonnin vesitankit. Vesi toimii l\u00e4mp\u00f6akkuna, johon turbolasereiden ja suojakilpien imem\u00e4n energian tuottamat l\u00e4mp\u00f6piikit voidaan absorboida. Osa vedest\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n hapen tuotantoon elektrolyysill\u00e4. Sabatier-reaktorit kehitt\u00e4v\u00e4t vedyst\u00e4 ja miehist\u00f6n uloshengitt\u00e4m\u00e4st\u00e4 hiilidioksidista metaania ja puhdasta vett\u00e4, joka palaa takaisin kiertoon. Metaanista voi taas valmistaa lis\u00e4\u00e4 methalox-polttoainetta. Messihallit tarjoilevat vuorokaudessa 125 000 ateriaa. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n aamiaisella kuluu 4500 litraa maitoa ja 200 pakkausta muroja. J\u00e4tteenk\u00e4sittely 46 000 ihmist\u00e4 tuottaa valtavia m\u00e4\u00e4ri\u00e4 j\u00e4tett\u00e4, ja ilman tehokasta prosessointia t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 hautautuisi omiin roskiinsa viikoissa. Imperator tuottaa kiinte\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 (yhdyskuntaj\u00e4te, bioj\u00e4te, ihmisen kiinte\u00e4 j\u00e4te, tekninen ja l\u00e4\u00e4kinn\u00e4llinen j\u00e4te) yhteens\u00e4 80,5 tonnia vuorokaudessa. Jokaisessa asuin- ja ty\u00f6moduulissa on oltava j\u00e4tekuilut, jotka johtavat teknisiin kerroksiin. Pienempi j\u00e4te imet\u00e4\u00e4n alipaineella paikallisista pisteist\u00e4 ker\u00e4ilyasemille. Suuremmat j\u00e4te-er\u00e4t kuljetetaan automaattisilla rahtikapseleilla per\u00e4osaan, jossa plasmakaasutuslaitos sijaitsee. J\u00e4te sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n reaktoriin, jossa plasmapolttimet luovat 10 000 asteen l\u00e4mp\u00f6tilan. T\u00e4ss\u00e4 kuumuudessa molekyylisidokset katkeavat. Orgaaninen aines muuttuu p\u00e4\u00e4osin vedyksi ja hiilimonoksidiksi. Ep\u00e4orgaaninen aines sulaa ja j\u00e4hmettyy j\u00e4\u00e4htyess\u00e4\u00e4n lasimaiseksi, t\u00e4ysin inertiksi kiveksi (vitrifioitunut kuona). J\u00e4tteen tilavuus pienenee noin 99 % ja kaikki patogeenit, bakteerit ja myrkyt tuhoutuvat t\u00e4ydellisesti. Vitrifioitunut kuona tyhjennet\u00e4\u00e4n avaruuteen aina ennen hyppy\u00e4 hyperavaruuteen, kuten Imperiumin vastaiskussa voimme n\u00e4hd\u00e4. Hangaarit Imperatorin hangaarit viev\u00e4t suurimman osan tyhj\u00e4st\u00e4 tilasta laipioiden 3\u20136 v\u00e4liss\u00e4. P\u00e4\u00e4hangaarin aukko on kooltaan 175 x 125 metri\u00e4. Kaksi korvettia mahtuu samanaikaisesti telakoitumaan p\u00e4\u00e4hangaariin. Lis\u00e4ksi t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 kykenee kuljettamaan mukanaan kahta Gozanti-luokan kutteria, 21 pudotusalusta tai rahtiproomua, 10 Lambda-luokan sukkulaa ja kolme Gamma-luokan tykkivenett\u00e4. TIE-h\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n r\u00e4keiss\u00e4, joista kiskot kuljettavat ne laukaistavaksi p\u00e4\u00e4hangaariin. TIE-r\u00e4kkeihin mahtuu yhteens\u00e4 72 TIE\/ln -h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4 ja lis\u00e4ksi saman verran erikoistuneita TIE-sarjan aluksia (pommittajia, sukkuloita ja tiedustelualuksia). Kolmasosa n\u00e4ist\u00e4 on jatkuvasti laukaisuvalmiudessa, loput ovat varastossa tai huollettavana. Tukitoiminnot T\u00e4ysimittainen, kuusikerroksinen sairaala toimii Imperatorin panssaroidun rungon keskell\u00e4 laipioiden 5\u20136 v\u00e4liss\u00e4. 400 l\u00e4\u00e4k\u00e4ri\u00e4 ja 1 400 sairaanhoitajaa droideineen ovat valmiita hoitamaan tarvittaessa jopa tuhansia vaikeasti vammautuneita sotilaita ja siviilej\u00e4. Sairaalalla on oma, eristetty el\u00e4m\u00e4n yll\u00e4pitoj\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4. Vaikka armeijalla on ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 omat kentt\u00e4sairaalansa, voisin kuvitella ett\u00e4 taistelutilanteessa kaikki haarvoittuneet evakuoidaan tilanteen niin salliessa pinnalta avaruuteen t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n omaan sairaalaan. Kriisitilanteissa, joissa Imperiumi on esimerkiksi toimimassa rauhanturvaajana paikallisten konfliktien ratkaisemiseksi, on uskottavaa ett\u00e4 my\u00f6s paikallisia siviilej\u00e4 voidaan tuoda t\u00e4htih\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lle hoidettavaksi hyv\u00e4n tahdon eleen\u00e4. Tavaraa kuljetetaan laipioiden v\u00e4lill\u00e4 tyhji\u00f6putkessa liikkuvilla rahtisukkuloilla. Rahtisukkulat kulkevat sek\u00e4 p\u00e4\u00e4akselia ett\u00e4 lapioiden v\u00e4lisi\u00e4 ruoteita pitkin. My\u00f6s miehist\u00f6 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 metron kaltaista j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 siirtymiseen aluksen osista toiseen. J\u00e4rjestelm\u00e4n kuormitus pysyy hallinnassa, koska miehist\u00f6n asuin- ja ty\u00f6skentelymodulit on suunniteltu mahdollisimman itseriittoisiksi, eik\u00e4 miehist\u00f6n j\u00e4senten tarvitse poistua usein omilta alueiltaan. Aluksen verstaat kykenev\u00e4t tuottamaan tietopankkeihin tallennettujen 3d-kaavioiden perusteella varaosia, mekaniikkaa, elektroniikkaa ja ty\u00f6koneita tarpeen mukaan. Hallin kokoisilla 3d-tulostimilla ja ty\u00f6st\u00f6koneilla valmistetaan kaikkea mahdollista armeijan tarvitsemista parakkirakennuksista panssariesteisiin ja drooneihin. Raaka-ainet\u00e4ydennyksi\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n aina kun mahdollista.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1360,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1359"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1359"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1371,"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1359\/revisions\/1371"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1360"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.taivaansusi.net\/ego\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}